Infatti, la riparazione di pneumatici si divide in riparazione di pneumatici e riparazione di pneumatici.La "riparazione pneumatici" è una sorta di utensile pneumatico.Quando si riparano i pneumatici, vengono utilizzati strumenti pneumatici per avvitare i pneumatici, il che è molto più veloce della riparazione manuale dei pneumatici.Pertanto, molte officine di riparazione pneumatici utilizzano la "riparazione pneumatici" per attirare i clienti, indicando che la loro velocità di riparazione dei pneumatici è molto elevata.È necessario utilizzare questo tipo di cannone ad aria compressa se si tratta di un grosso camion o autobus.Dopotutto, le gomme sono grandi e le viti sono spesse, ed è anche molto resistente alla rotazione.Ma se si tratta di un'auto, molti negozianti di pneumatici esperti non la consigliano.Come mai?
Poiché la forza e la velocità del cannone a vento in realtà non sono facili da controllare, se la tecnica non è esperta, si verificheranno solo due situazioni:
1. È impossibile serrare completamente la vite e, se in seguito non viene rinforzata con una chiave manuale, si scuoterà facilmente o addirittura cadrà durante la guida;
2. È la forza eccessiva che fa slittare la vite, quindi non è un problema di cambio gomme.Forse l'intero disco del freno dovrebbe essere sostituito.Già da allora, alcune officine di pneumatici usavano spesso cannoni pneumatici per riparare i pneumatici, così che dopo che le auto dei clienti erano state guidate per un periodo di tempo, le gomme si staccavano direttamente.L'uso a lungo termine del cannone ad aria compressa nel pneumatico di un autobus in un determinato punto ha causato crepe nella vite a causa di trazione e vibrazioni, che alla fine hanno portato a un grave incidente.
Questa situazione è spaventosa quando accade in autostrada, e se accade in autostrada le conseguenze saranno inimmaginabili 2.
Quindi come giudicare se la vite è allentata o meno?Il metodo è molto semplice, cioè quando le gomme sono cariche, prendi delle strade in discesa.Frena delicatamente in discesa.Se la vite del pneumatico dell'auto è allentata, emetterà un leggero suono di tosse.Se la vite della ruota posteriore è allentata, il suono delle ruote passerà attraverso il bagagliaio e sarà più forte.
Quando le viti del mozzo della ruota sono allentate gravemente, le ruote oscilleranno durante la guida e quando la velocità è lenta, sentirai un evidente clic.Se si verifica un tale fenomeno, dovresti immediatamente trovare un posto adatto dove fermarti e controllare se le viti del mozzo della ruota sono allentate.
Pertanto, sebbene la riparazione dei pneumatici con cannone ad aria compressa sia buona, deve essere utilizzata con cautela, soprattutto per i veicoli di piccole dimensioni!
Tempo di pubblicazione: 29-giu-2022
